Page 27 - Memoria ATREVE
P. 27
Reportaje
O departamento técnico,
para ter o taller ao día
AAsociación de Empresarios del ción de trámites e actuacións para estar para o taller: a eléctrica, a de protección
Taller de Reparación de Vehícu- ao día. “O empresario está preocupado contra incendios e a de aire comprimi-
los de A Coruña (Atreve) conta por sacar o traballo adiante a diario, e do. Alberto Pensado ocúpase de facer o
cun departamento técnico que normalmente deixar todo en mans dunha proxecto de actividade en caso de aper-
asesora aos socios á hora de cumprir coa asesoría non é suficiente”, explica. tura dun novo taller ou de cambio de ti-
normativa vixente, cada vez máis esixen- tularidade, para que as instalacións obte-
te, en canto ás instalacións, a maquinaria O traballo de Alberto Pensado ten tres ñan a alta e pasen as inspeccións.
e os vehículos. O enxeñeiro técnico indus- vértices esenciais: a adecuación das ins-
trial Alberto Pensado valora a acción da talacións, a legalización de maquinaria e Outro aspecto importante no traballo do
entidade, preocupada tanto por que to- a reforma de vehículos. O primeiro deles departamento técnico é a adecuación
das as empresas cumpran e compitan en consiste en asesorar aos socios de Atreve da maquinaria. Segundo explica Alberto
igualdade como por facilitarlles a realiza- sobre as tres instalacións fundamentais Pensado, os talleres que teñen emprega-
dos están obrigados a cumprir coa nor-
mativa de seguridade. Normalmente son
as máquinas anteriores ao ano 1995 as
que necesitan esta actualización, para ob-
ter a certificación CE. A adaptación non é
difícil nin costosa, comenta o enxeñeiro.
Descifrar a
normativa
O departamento técnico de
Atreve ocúpase de desentra-
ñar o galimatías que é toda a
normativa de obrigado cum-
primento para o taller, tanto
ante a Consellería de Industria
como ante os concellos, e tra-
ducirllo ao empresario de ma-
neira sinxela. O sector é cada
vez máis responsable, comenta
Alberto Pensado, pero o aseso-
ramento é moi necesario para
facilitar as cousas a todos.
Por último, o departamento técnico fai
proxectos de reforma de vehículos. Os
coches saen da fábrica cunha homolo-
gación e calquera modificación nos seus
compoñentes require dun proxecto para
legalizala. Trátase normalmente de va-
riacións nos vehículos que respostan a
necesidades de traballo –por exemplo,
unha furgoneta que incorpora accesorios
especiais para determinada carga–, aínda
que tamén se requiren estes proxectos
para legalizar elementos de “tuning” ou
melloras en coches de competición.
atreve · 27
O departamento técnico,
para ter o taller ao día
AAsociación de Empresarios del ción de trámites e actuacións para estar para o taller: a eléctrica, a de protección
Taller de Reparación de Vehícu- ao día. “O empresario está preocupado contra incendios e a de aire comprimi-
los de A Coruña (Atreve) conta por sacar o traballo adiante a diario, e do. Alberto Pensado ocúpase de facer o
cun departamento técnico que normalmente deixar todo en mans dunha proxecto de actividade en caso de aper-
asesora aos socios á hora de cumprir coa asesoría non é suficiente”, explica. tura dun novo taller ou de cambio de ti-
normativa vixente, cada vez máis esixen- tularidade, para que as instalacións obte-
te, en canto ás instalacións, a maquinaria O traballo de Alberto Pensado ten tres ñan a alta e pasen as inspeccións.
e os vehículos. O enxeñeiro técnico indus- vértices esenciais: a adecuación das ins-
trial Alberto Pensado valora a acción da talacións, a legalización de maquinaria e Outro aspecto importante no traballo do
entidade, preocupada tanto por que to- a reforma de vehículos. O primeiro deles departamento técnico é a adecuación
das as empresas cumpran e compitan en consiste en asesorar aos socios de Atreve da maquinaria. Segundo explica Alberto
igualdade como por facilitarlles a realiza- sobre as tres instalacións fundamentais Pensado, os talleres que teñen emprega-
dos están obrigados a cumprir coa nor-
mativa de seguridade. Normalmente son
as máquinas anteriores ao ano 1995 as
que necesitan esta actualización, para ob-
ter a certificación CE. A adaptación non é
difícil nin costosa, comenta o enxeñeiro.
Descifrar a
normativa
O departamento técnico de
Atreve ocúpase de desentra-
ñar o galimatías que é toda a
normativa de obrigado cum-
primento para o taller, tanto
ante a Consellería de Industria
como ante os concellos, e tra-
ducirllo ao empresario de ma-
neira sinxela. O sector é cada
vez máis responsable, comenta
Alberto Pensado, pero o aseso-
ramento é moi necesario para
facilitar as cousas a todos.
Por último, o departamento técnico fai
proxectos de reforma de vehículos. Os
coches saen da fábrica cunha homolo-
gación e calquera modificación nos seus
compoñentes require dun proxecto para
legalizala. Trátase normalmente de va-
riacións nos vehículos que respostan a
necesidades de traballo –por exemplo,
unha furgoneta que incorpora accesorios
especiais para determinada carga–, aínda
que tamén se requiren estes proxectos
para legalizar elementos de “tuning” ou
melloras en coches de competición.
atreve · 27
